國道318線名山區(qū)黑竹（成都界）至雨城區(qū)多營段改建項目作為四川省重點(diǎn)項目，同時也是雅安“三區(qū)”同城化經(jīng)濟(jì)環(huán)線中北環(huán)線的重要組成部分，自開工以來始終保持高效推進(jìn)態(tài)勢。為實現(xiàn)2026年春節(jié)前主體工程貫通目標(biāo)，近期，項目建設(shè)現(xiàn)場掀起“大干快上”熱潮，全體參建單位以“時不我待”的緊迫感沖刺節(jié)點(diǎn)任務(wù)，各項工作取得突破性進(jìn)展。截至目前，項目累計完成投資24.95億元，完成產(chǎn)值17.6億元；路基、橋涵、隧道工程均完成90%以上，陸續(xù)進(jìn)入路面工程階段，前12公里改建段已建成通車。
機(jī)制護(hù)航，精準(zhǔn)破局解難題。由集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子牽頭建立穿透式包保機(jī)制，將責(zé)任鏈條延伸至項目每一個環(huán)節(jié)，為工程推進(jìn)提供堅實保障。一是常態(tài)化調(diào)度攻堅。每周組織項目專班、施工單位、監(jiān)理單位召開現(xiàn)場調(diào)度會，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下沉一線“面對面”解決問題，累計協(xié)調(diào)解決征拆、用地、水電等難題23項。二是征搬用地高效推進(jìn)。班子成員分片包保征拆區(qū)域，主動對接地方政府和村組，項目報批紅線范圍用地交付率達(dá)100%，確保關(guān)鍵路段“零障礙”施工。三是目標(biāo)責(zé)任層層壓實。集團(tuán)與項目公司、施工單位簽訂《進(jìn)度目標(biāo)責(zé)任書》，明確節(jié)點(diǎn)任務(wù)與獎懲機(jī)制，將產(chǎn)值、進(jìn)度指標(biāo)分解至班組，激發(fā)全員干勁。四是材料供應(yīng)精準(zhǔn)保障。協(xié)調(diào)建立“優(yōu)先供應(yīng)清單”，實行“日調(diào)度、周盤點(diǎn)”機(jī)制，保障砂石、水泥等原材料庫存充足，避免因供應(yīng)中斷延誤工期。
現(xiàn)場攻堅，大干快上創(chuàng)紀(jì)錄。項目現(xiàn)場呈現(xiàn)如火如荼的建設(shè)景象，全體參建人員鉚足干勁沖刺目標(biāo)。11月完成產(chǎn)值近億元，創(chuàng)項目建設(shè)以來單月產(chǎn)值最高紀(jì)錄，較上月增長28%。一是人力物力滿負(fù)荷投入。利用晴好天氣，日均投入工人480余人、各類機(jī)械150余臺套，實行“三班倒”作業(yè)模式，隧道、橋梁、路基等工作面24小時不間斷施工。二是工序優(yōu)化提效。采用“交叉作業(yè)+平行施工”模式，在皇茶大橋、隧道出口等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)同步推進(jìn)多道工序，優(yōu)化銜接流程，施工效率提升20%。三是安全質(zhì)量雙管控。設(shè)置現(xiàn)場安全督導(dǎo)員，每日開展質(zhì)量巡檢，確保“大干快上”不犧牲安全與質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故。
技術(shù)賦能，創(chuàng)新驅(qū)動提質(zhì)效。項目團(tuán)隊以技術(shù)創(chuàng)新為抓手，攻克多項工程難題。一是棄土場路徑優(yōu)化。針對原有棄土場容量不足問題，聯(lián)合地質(zhì)專家實地勘察9處點(diǎn)位，優(yōu)化棄土場選址與運(yùn)輸路線，減少運(yùn)輸距離5公里，成本降低6%。二是膨脹土改良技術(shù)。針對沿線膨脹土穩(wěn)定性差的痛點(diǎn)，開展“石灰改良+土工格柵加固”技術(shù)研究，通過室內(nèi)試驗與現(xiàn)場試鋪，有效解決膨脹土路基沉降問題，路基合格率達(dá)100%。三是隧道除塵裝置創(chuàng)新。在傳統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，研發(fā)一體化除塵裝置，加裝高效過濾模塊，隧道內(nèi)粉塵濃度降低60%，改善施工環(huán)境，提高作業(yè)安全性，該裝置已申請實用新型專利。
項目完工后，將實現(xiàn)過境交通與城市交通的有效分離，緩解城區(qū)擁堵、強(qiáng)化區(qū)域交通聯(lián)系，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。下一步，交建集團(tuán)將繼續(xù)保持“大干快上”的良好態(tài)勢，沖刺春節(jié)前全線主體工程貫通目標(biāo)，確保項目早日惠及群眾。